Ինչպե՞ս կանխել բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքի կայծակը կայծակի սեզոնի ժամանակ: Մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք բեռնատարի կշեռքի օգտագործմանը անձրևների ժամանակ:Էլեկտրոնային բեռնատարների սանդղակի թիվ մեկ մարդասպանը կայծակն է:Կայծակից պաշտպանությունը հասկանալը օգտակար է բեռնատարի մասշտաբի պահպանման համար:
Ի՞նչ է «ցամաքային ականը»:Կայծակը ամպրոպային մարմին է տարբեր մասերի կամ ամպի մարմնի և գետնի միջև՝ ուժեղ էլեկտրական դաշտի արտանետման երևույթի ձևավորման տարբեր էլեկտրական հատկությունների պատճառով:Կայծակի նեղ ալիքի և չափազանց մեծ հոսանքի պատճառով դա կստիպի կայծակի ալիքը օդի սյունակում վառել սպիտակ տաք լույսը, և շրջակա օդը կդարձնի տաք և հանկարծակի ընդարձակվել, որի ամպի կաթիլները նույնպես կլինեն բարձր ջերմության և հանկարծակի պատճառով: գոլորշիացնել.Ականներից առաջացած ջերմաստիճանը և էլեկտրամագնիսական ճառագայթումը և ուղեկցող հարվածային ալիքը մեծ կործանարար ուժ կունենան և հաճախ վնաս կհասցնեն բեռնատարի մասշտաբի ցուցիչին և բեռնախցիկի մասերին:
Այսպիսով, ինչպե՞ս պաշտպանել էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքը կայծակի հարվածից:Ամպրոպը և կայծակը ուժեղ փոփոխություններ կառաջացնեն մթնոլորտային էլեկտրամագնիսական դաշտում, որը հատկապես դրսևորվում է երեք ֆիզիկական գործընթացներում.
1. Էլեկտրաստատիկ ինդուկցիա, այսինքն՝ գետնի մթնոլորտի էլեկտրաստատիկ դաշտի փոփոխությունը, որն առաջանում է կայծակի հետևանքով, այնպես որ բռնկման օբյեկտի մոտ գտնվող հաղորդիչը առաջացնում է ինդուկտիվ լիցք և կազմում է շատ մեծ պոտենցիալ տարբերություն գետնին:
2. Էլեկտրամագնիսական ինդուկցիան, այսինքն՝ հոսանքը կայծակնային ալիքում փոխվում է ժամանակի հետ՝ ձևավորելով փոփոխվող էլեկտրամագնիսական դաշտ իր շրջակա տարածքում և առաջացնելով ինդուկտիվ լարում և պտտվող հոսանք ալիքին կցված հաղորդիչ օբյեկտի վրա:
3. Էլեկտրամագնիսական ճառագայթումը, որը ձևավորվում է կայծակնային ալիքում հոսանքի արագ փոփոխություններից:Քանի որ էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքը դիմացկուն է միայն ցածր ճնշմանը, ուստի կայծակի հետևանքով առաջացած վերը նշված երեք ֆիզիկական գործընթացները կործանարար են դրա համար, հատկապես էլեկտրամագնիսական ինդուկցիան:Որքան առաջադեմ միկրոէլեկտրոնային սարքավորումն է, այնքան քիչ էներգիա է սպառում, և որքան զգայուն է, այնքան ավելի կործանարար է:
Հետևաբար, մենք պետք է կատարենք հետևյալ աշխատանքները բեռնատարների էլեկտրոնային մասշտաբի համար՝ կայծակի հարվածը կանխելու համար:
(1) Կայծակնային ակտիվությունը տեղի ունենալուն պես պետք է անջատեք հոսանքը:Եթե պայմանները թույլատրված են, ապա կշեռքի մարմնի մոտակայքում կարող են տեղադրվել կայծակաձողի վրա՝ ամպի մեջ լիցքաթափելու էֆեկտը և լիցքը, որպեսզի էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքը չվնասվի կայծակից:Կայծակաձողի բարձրությունը կարելի է որոշել ըստ էլեկտրոնային բեռնատարի սանդղակի երկարության:Կայծակաձողի պաշտպանության շառավիղը հավասար է շրջանաձև տարածքի բարձրությանը:
(2) Ամբողջ սանդղակը պետք է հիմնավորված լինի:Կշեռքի հարթակը հողակույտի հետ միացնելու համար օգտագործեք մեկ կամ մի քանի հողային մալուխներ:Հողակցման կույտը պետք է խաղարկվի մշտական պոտենցիալով զրոյական տարածքում, իսկ հողակցման դիմադրությունը 4 ω-ից պակաս է:Կշեռքի և հողակույտի միջև կա ընդարձակ մեծ հոսանքի վերադարձի ալիք, այնպես որ, երբ տեղի է ունենում էլեկտրաստատիկ ինդուկցիա, դուք կարող եք լրացնել էլեկտրոնիկան երկրից՝ դրանք պատրաստելու համար և, երբ սարքավորումն արտադրում է բարձր պոտենցիալ, կարող եք արագ տարհանել՝ առանց վնասելու: էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռք:
(3) Յուրաքանչյուր բեռնախցիկի սենսոր պետք է հիմնավորված լինի պաշտպանության համար:Տեղադրեք հողային մալուխ յուրաքանչյուր բեռնախցիկի համար և տեղադրեք հողակույտ սենսորի և հողի միջև:Հստակորեն միացրեք հողային մալուխը հողակույտին կամ միացրեք հողային մալուխը մոտակա խարիսխի պտուտակին:Այնուամենայնիվ, խարիսխի պտուտակները պետք է միացված լինեն հիմքում գտնվող ամրացման հողային ցանցին:
(4) Ազդանշանի մալուխի միջով անցնող մետաղական խողովակը նույնպես պետք է միացված լինի հողակցող ցանցին:
(5) Քաշի սենսորի ազդանշանային մալուխի պաշտպանիչ շերտը պետք է հիմնավորված լինի:Երբ բեռնատարի էլեկտրոնային կշեռքը սնուցվում է ցանցի էլեկտրացանցով, բաշխիչ սենյակից մինչև տեղադրման վայրը մեծ տարածություն կա, և կշեռքի հարթակից մինչև կշեռքի սենյակ կա երկար հեռավորության ազդանշանային մալուխ:Դժվար չէ պատկերացնել, որ կայծակը հարվածում է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի միջոցով՝ առաջացնելով կապարի վրա բարձր ներուժ, որը կարող է վնասել կշռման ցուցիչը։Կշռման ցուցիչի ազդանշանային գիծը և գրգռման կշռման սենսորի ընթացիկ հոսանքի գիծը պետք է միացված լինեն պաշտպանիչ շերտը գետնին միացնող մալուխին, որպեսզի բացառվի էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի կայծակի վնասման կամ պայթյունի հնարավորությունը:Կշռման սենսորի ազդանշանային մալուխի պաշտպանիչ շերտը կարող է միացված լինել կշռման սենսորի հիմնավորող մետաղալարով կամ կշռման էկրանի հողակույտով:Այն կարող է որոշվել ըստ տեղանքի իրավիճակի, բայց թույլ մի տվեք կրկնակի կետը համապատասխանաբար երկու հողակույտով:
(6) Կշռման ցուցիչի պատյանը պետք է հիմնավորված լինի:Այսպիսով, հողակույտը դասավորվում է կշեռքի սենյակում և միացված է կշեռքի հիմքում գտնվող պողպատե ցանցին (հիմնավորումը):Պլաստիկ կեղևի տիպի օգտագործման դեպքում պետք է լինի մետաղական թաղանթի շերտ, որը ցողվում է կեղևի ներքին մակերեսին, այնուհետև հիմնավորված է:
(7) Միացման տուփը պետք է հիմնավորված լինի:Սանդղակի հարթակի հետ միանալու համար միացման վանդակում պետք է տեղադրվի հողալար:
(8) Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը պետք է հիմնավորված լինի և պետք է հագեցած լինի լարման պաշտպանիչով:
Հետևելով վերը նշված կետերին, էլեկտրոնային կշեռքի անվտանգությունն ու հուսալիությունը մեծապես ամրապնդվում է, հատկապես ամպրոպի տարածքում գտնվող օգտվողների համար:Էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի տեղադրման ժամանակ պետք է ուշադրություն դարձնել վերը նշված պահանջներին՝ ապահովելու էլեկտրոնային բեռնատարի կշեռքի անվտանգ օգտագործումը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-19-2022
